发表于 2022年11月24日 12:09
深圳分公司飞行部综合业绩责任书
附件1：南航深圳分公司飞行部
2022年航空安全责任考核细则
航空安全责任考核细则分三部分
第一部分为基本目标，也是强制性指标，突破任一条基本目标，考核不合格，不予发放安全管理责任奖励，并取消各种评先选优资格。
第二部分为安全管理指标，由各职能单位或小组进行考核，安全管理室汇总。
第三部分为安全责任考核加分项目。
考核总分100分，实行加/扣分制，飞行部根据考核评分标准对飞行分部每月的工作情况进行逐条打分,安全管理室负责统计并在每月安全形势分析会上公布，每月加/扣分的分数按10%折算累计，全年安全考核得分加权40%后计入飞行部综合业绩排名。
|
项目 |
编号 |
名称 |
标准 |
考核 |
||
|
分部 |
部门 |
分公司及以上 |
||||
|
减 分 项 |
1.1 |
飞行经历记录本/飞行任务书/飞行计划填写，EFB不符合运行要求 |
填写不规范 |
/ |
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
1.2 |
文件学习 |
未在规定期限内完成准备网“必读”文件的学习，钉钉未读。 |
/ |
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.3 |
规章或其他理论抽查 |
未达到90合格线者 |
/ |
-1分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.4 |
不安全事件整改 |
未对不安全事件采取整改或未按计划落实措施 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.5 |
舱音监察问题项整改 |
发现不合格项目未按时整改 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.6 |
问题整改 |
发现不合格项目未按时整改 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.7 |
安检问题项 |
违规携带火种、充电宝、刀具等物品过安检 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.8 |
机组着装 |
执行任务时未按要求着装或机坪活动未按规定穿着反光服 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.9 |
检查问题项 |
各类安全检查、监察、运行通报中发现不合格项 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.10 |
签到、发车、登机时刻 |
机组未按时签到、发车、登机 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.11 |
网上准备监控以及前场准备质量 |
以准备网后台监控为准，未按时完成 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.12 |
上报材料 |
未按时提交 |
/ |
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.13 |
滥用机长职权 |
无正当理由不执行公司许可的特货运输、MEL保留、燃油政策等 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.14 |
驾驶舱准备及执勤 |
未按规定进行驾驶舱内检查或驾驶舱执勤期间违规使用移动电子设备及从事其他与工作无关的事项，违规摆放物品 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
1.15 |
安全教育 |
当月未完成安全教育学习 |
/
|
-1分/人次 |
-1分/人次 |
|
|
|
1.16 |
EFB、手电 |
机组未携带EFB、手电，或EFB、手电不符合运行需求，需借用前场备用 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
1.16 |
机组证照 |
机组未携带有效证照或个人原因未能及时签到，需要调整航班或人员 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.17 |
投诉或举报 |
发生有效飞行安全投诉或举报事件 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.18 |
机组协作 |
未按要求进行机组协作、未创建预协作群、预协作群内信息不全 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.19 |
绕机检查 |
机组未实施绕机检查，未按规定路线和项目落实绕机检查,未佩戴耳塞等情况 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.20 |
机组原因晚关门或航班延误 |
公司认定属于机组原因导致晚关舱门或航班延误事件 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
|
1.21 |
驻外管理 |
违反公司驻外和过夜管理规定 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.22 |
重点人员谈话 |
季度未按要求完成重点人员谈话 |
/ |
-2分/人次 |
-2分/人次 |
|
|
1.23 |
QAR超限事件（技术类） |
发生公司技术类重点监控超限三级事件，每发生一次 |
/ |
-2分/次 |
-2分/次 |
|
|
1.24 |
驾驶舱抽烟 |
机组在飞行中违规抽烟，发生一次扣2分 |
/ |
-2分/次 |
-2分/次 |
|
|
1.25 |
QAR超限事件（规范类） |
发生公司规范类重点监控超限三级事件，每发生一次每发生一次机长及所属分部 |
/ |
-5分/次 |
-5分/次 |
|
|
1.26 |
不正常事件 |
发生飞行部定性不正常事件 |
/ |
-5分/次 |
-5分/次 |
|
|
1.27 |
安全信息报告 |
未如实、正确、及时上报安全信息 |
/ |
-10分/次 |
-10分/次 |
|
|
1.28 |
飞行数据保存 |
人为原因导致飞行数据失真或丢失 |
/ |
-10分/次 |
-10分/次 |
|
|
1.29 |
不安全事件 |
发生公司定性考核扣分事件 |
/ |
-10分/次 |
-10分/次 |
|
|
1.30 |
人为责任一般差错 |
发生公司定性一般差错 |
/ |
-20分/次 |
-20分/次 |
|
|
1.31 |
人为责任严重差错 |
发生公司定性严重差错 |
/ |
-40分/次 |
-40分/次 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
项目 |
编号 |
名称 |
标准 |
加分细则 |
||
|
加分项 |
1.31 |
发表论文、稿件 |
南航内部报刊、其他航空公司或省市级报刊刊登 |
+2分/篇 转载不同媒体刊登，+0.5分/次
|
||
|
民航业或全国性报刊刊登 |
+3分/篇 转载不同媒体刊登，+0.5分/次 |
|||||
|
1.32 |
竞赛 奖励 |
飞行部级别竞赛： |
第一名+3分 第二名+2分 第三名+1分 |
|||
|
分公司级别竞赛： |
第一名+5分 第二名+3分 第三名+2分 |
|||||
|
股份公司级别竞赛 |
第一名+8分 第二名+5分 第三名+3分 |
|||||
|
民航局级别竞赛 |
第一名+10分 第二名+8分 第三名+5分 |
|||||
|
1.33 |
合理 化建议 |
发现安全隐患并提出改进措施，(安全隐患随手拍）等 |
（1-5篇每篇+0.2分，6-10篇以上每篇+0.4分，10篇以上+0.6分，每月不超过5分） |
|||
|
发表“金点子”、“五小创新”、“我为安全献一策”等被采纳 |
每篇+1到2分/次 |
|||||
|
1.34 |
安全 保障 |
较好地处置特殊情况或发现隐患后主动采取措施避免不安全事件的发生，具有良好的示范作用， |
得到公司安委会认可+5分 得到集团安监部认可+10分 |
|||
|
1.35 |
参与安全管理工作 |
配合参加安全检查、安全管理等工作 |
个人及所属分部+1分/次，每月不超过3分。 |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
否 决 项 |
1.36 |
在确保人、机安全的前提下，杜绝劫机、炸机、恐怖袭击事件 |
突破任一项目标均判定当年度安全责任考核不合格
|
|||
|
1.37 |
杜绝人为责任原因一般航空地面事故 |
|||||
|
1.38 |
杜绝人为责任原因一般火灾事故 |
|||||
|
1.39 |
杜绝负主要责任的重大道路交通事故 |
|||||
|
1.40 |
杜绝人为责任原因严重差错以上不安全事件 |
|||||
|
|
1.41 |
杜绝人为责任原因集体食物中毒事件 （发病20人以上） |
||||
|
|
1.42 |
杜绝各类刑事案件 |
||||
|
|
1.43 |
杜绝人为责任原因违反防疫规定造成疫情传播事件 |
||||
|
|
1.44 |
杜绝违规饮酒导致酒测超标事件 |
||||
二、考核说明
（一）上述加减分数均在总分基础上进行加减。否决项发生时，判定当年度安全责任考核不合格。
（二）汇总各维度评定结果并进行团队讲评。
发表于 2022年11月24日 12:10
附件2：南航深圳分公司飞行部
2022年航空技术责任考核细则
技术责任考核将全面落实公司发展需要，确保完成全年放机长人数与机长转A类教员人数达标。技术责任考核细则分为两部分。
第一部分为基本目标，也是强制性指标，如基础指标未完成，年终技术考核总分扣10分/条。
第二部分为技术管理指标，由公司技术委员会进行考核，技术管理室汇总。
考核总分100分，实行加/扣分制，飞行部根据考核评分标准对飞行分部每月的工作情况进行逐条打分,技术管理室负责统计并在每月技术委员会上公布，每月加/扣分的分数按10%折算累计，年终技术考核得分加权15%后计入飞行部综合业绩考核。
（一）基础目标
1、全年副驾驶升机长通过率达到60%以上；
2、全年机长转A类教员升级通过率70%以上；
3、副驾驶一体化培训通过率70%；
4、副驾驶B转C，C转D通过率70%。
（二）训练考核分值明细表
1、技术责任考核加分项
|
序号 |
考核项目 |
飞行总队 |
飞行部 |
|
1 |
理论考试 （初始、升级、转A、转B） |
0.5 |
0.5 |
|
2 |
模拟机不推荐 |
/ |
/ |
|
3 |
模拟机检查 （初始、升级、转A、转B） |
1 |
1 |
|
4 |
本场 （初始、升级、转A） |
1 |
1 |
|
5 |
一、二级航线检查 |
/ |
2 |
|
6 |
机长B类机场资格 |
/ |
0.5 |
|
7 |
机长国际机场资格 |
/ |
0.5 |
|
8 |
机长年度航线检查 |
/ |
/ |
|
9 |
报务检查 |
/ |
0.5 |
|
10 |
规定时间内完成晋级 |
/ |
0.5 |
2、技术责任考核减分项
|
序号 |
考核项目 |
飞行总队 |
飞行部 |
|
1 |
理论考试 （初始、升级、转A、转B） |
-0.3 |
-0.3 |
|
2 |
模拟机不推荐 |
-0.3 |
-0.3 |
|
3 |
模拟机检查 （初始、升级、转A、转B） |
-0.7 |
-0.7 |
|
4 |
本场 （初始、升级、转A） |
-0.7 |
-0.7 |
|
5 |
一、二级航线检查 |
/ |
-1.3 |
|
6 |
机长B类机场资格 |
/ |
-0.3 |
|
7 |
机长国际机场资格 |
/ |
-0.3 |
|
8 |
机长年度航线检查 |
/ |
-0.3 |
|
9 |
报务检查 |
/ |
-0.3 |
|
10 |
规定时间内完成晋级 |
/ |
-0.3 |
|
|
考核项目 |
单科考试 |
综合考核 |
||
|
通过 |
未通过 |
通过 |
未通过 |
||
|
11 |
一体化考试 |
0.1 |
-0.1 |
0.2 |
-0.2 |
发表于 2022年11月24日 12:10
附件3：南航深圳分公司飞行部
2022航空运行责任考核细则
运行责任考核旨在全面落实公司各项运行需求，在机组人力资源非常紧张的情况下，坚守“不因为飞行机组原因延误航班”的目标，确保顺利完成公司全年航班生产任务。运行责任考核细则分为两部分。
第一部分为基本目标，也是强制性指标，如基础指标未完成，年终运行考核总分扣10分/条。
第二部分为运行管理指标，由飞行部运行管理室进行考核汇总。
考核总分100分，实行+/扣分制，飞行部根据考核评分标准对各分部每月的工作情况进行逐条打分,其中1.6、1.7、1.8项按责任机长和第一副驾驶扣分进行+-分（机关干部按所在分部考核），运行管理室负责统计并在每月飞行部干部会上公布，计入飞行部综合业绩考核。
（一）基本目标
1、不因为飞行机组原因延误航班；
2、不发生无故不参+运行的情况；
3、年度休假计划完成率不低于90% ；
4、年度运行责任考核达到90分（含）以上；
（二）运行管理考核指标
|
项目 |
编号 |
名称 |
标准 |
分值 |
备注 |
||
|
分部 |
部门 |
分公司及以上 |
|||||
|
减分项 |
1.1 |
迟到 |
因个人原因导致晚于规定时间签到 |
|
-1分 |
|
|
|
1.2 |
漏飞 |
因个人原因导致无法按时签到，航班换人执行 |
|
-1.5分 |
|
|
|
|
1.3 |
备份 |
备份机组不在位、无法取得联系或接通知后拒绝执行备份任务 |
|
-1.5分 |
|
|
|
|
1.4 |
拒绝航班任务 |
因为虚假病、事假或非正当理由不接受已指派的航班任务 |
|
-1.5分 |
|
|
|
|
1.5 |
疫情防控问题 |
因未遵守防疫要求而出现核酸码或行程码问题，航班换人执行 |
|
-1.5分 |
|
|
|
|
1.6 |
快速过站考核 |
因机组原因未满足快速过站考核 |
|
|
机长-2分 |
|
|
|
1.7 |
正点关门考核 |
因机组原因导致航班晚关门 |
|
|
机长-2分 |
|
|
|
1.8 |
航班正点考核 |
因机组原因导致航班起飞或落地延误 |
|
|
机长-2分 |
|
|
|
1.9 |
绿色飞行考核 |
因个人巡航高度等考核排名靠后，被总队运管委点名批评 |
|
|
-2分 |
|
|
|
|
1.10 |
绿色飞行考核 |
未满足冷却时间关闭发动机、或未执行单发滑行未报备 |
|
-0.5分 |
|
仅责任机长 |
|
|
1.11 |
请销假 |
未按规定请销假 |
|
-0.5分 |
|
|
|
加分项 |
2.1 |
临时任务 |
每日确认航班时间之后，在第二天无任务情况下接受次日航班任务 |
|
+0.5分 |
|
含备份任务 |
|
2.2 |
临时任务 |
当天无航班任务的情况下接受航班指派 |
|
+0.5分 |
|
含备份任务 |
|
|
2.3 |
临时任务 |
临时接受滑飞机、调机任务 |
|
+0.5分 |
|
|
|
|
2.4 |
临时任务 |
取消休假接受航班任务 |
|
+0.5分 |
|
含备份任务 |
|
|
2.5 |
临时任务 |
当天临时调换成过夜航班任务 |
|
+0.5分 |
|
|
|
|
2.6 |
疫情防控 |
因疫情防控要求，执行航班后需隔离 |
|
每天+0.1分 |
|
非国际航班 |
|
|
2.7 |
公司奖励 |
执行急、难、险、重航班得到公司发文表彰 |
|
+3分 |
+5分 |
|
|
发表于 2022年11月24日 12:11
附件4：南航深圳分公司飞行部
2022党建工作责任考核细则
|
减分项 |
1 |
日常材料逾期上交 |
1天内 |
2 |
|
1天以上 |
5 |
|||
|
内容存在错误 |
1/项 |
|||
|
2 |
党员发展工作开展情况 |
流程不规范 |
1/项 |
|
|
记录不规范 |
1/项 |
|||
|
3 |
换届工作完成情况 |
流程不规范 |
1/项 |
|
|
记录不规范 |
1/项 |
|||
|
4 |
三会一课及主题党日活动开展情况 |
党建网录入逾期 |
1/项 |
|
|
党建网录入不规范 |
1/项 |
|||
|
记录不规范 |
1/项 |
|||
|
5 |
党、纪、工、团等工作考核检查情况（上级） |
上级反馈 |
1-10 |
|
|
6 |
党费收缴、使用情况 |
收缴逾期或错误 |
2 |
|
|
使用率后3名 |
1-3 |
|||
|
使用报销不规范 |
1/项 |
|||
|
7 |
支部工作积极性 |
存在应付检查现象 |
3 |
|
|
8 |
一票否决项 |
发生党员违反党纪、党规事件并受到处罚的。 |
|
|
|
发生违反意识形态工作要求，对飞行部及公司产生负面影响的 |
||||
|
发生较大舆情事件，对飞行部及公司产生负面影响的。 |
||||
|
加分项 |
1 |
宣传工作 |
分公司内部H5宣传 |
1/项 |
|
视窗 |
2/篇 |
|||
|
新媒体 |
2/篇 |
|||
|
南航报 |
4/篇 |
|||
|
外媒（地市级、省级、中央级） |
3、5、10 |
|||
|
2 |
党支部支持上级党组织党建工作的 |
飞行部级 |
1-2/次 |
|
|
分公司级 |
2-4/次 |
|||
|
分公司以上级 |
5/次 |
为全面加强考核工作，更好的将党建融入中心工作，发挥好支持、服务安全、运行的功能，参照公司要求，并结合飞行部实际，现制定此考核细则。
考核说明
党建考核总分100分，实行加/扣分制，飞行部根据考核评分标准对飞行分部每月的工作情况进行逐条打分,党群办公室负责统计并在每月干部会上公布，占总考核比例的15%。
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