[x]CZ6443；CZ6881；CZ3955；CZ3669；CZ6253；

[x]进场：RW09 DOMGO9XA A5 A B14 T4 V2等换频 C11 D C6 跟引导 N6 GATE44

[]离场：无需复颂 PDC 使用09号SAM-9YD离场

[]签派129.4

[]现场130.8（疫情）

[]有ATIS、有ACARS舱单、有ATC clearance；

[]旧 小结参考:

[]摘 ： 同事们大家好，打扰了[抱拳]今天飞海口停在新候机楼，有一些心得想跟大家分享一下。今天使用的是09号落地，09号离地，停在42号位。推出后飞机停在N7上机头朝西。请示滑出后收到的指令是“左转N6，C外等。”我认为存在的风险点有：1. 若未看到西侧的N6标识，并且参照N8和N9滑，容易将42号位的入位线误认为N6，左转滑行时需注意分清地面引导线。2.根据推出后的停机位置，容易先入为主，认为是“右转N6、C外等。”3.由于新候机楼的启用，管制也需要时间去熟悉。今天我们进位时给的指令为“B6跟引导进位42。”证实两遍后才更正为“N6跟引导进位42。”海口的N6滑类似于深圳卫星厅的V3和W3滑，之前飞行部群里也有过风险提示。希望能对大家有所帮助，听清楚指令，证实对方向，有问题多交流，祝大家飞行顺利，安全收官！[微笑]我也打扰一下大家！今天刚飞完海口 同样也是停的42号位。目前是单跑道运行 09号离场滑行时会指挥B B5 A B3前等 从B5转上A后很快就到B3 如果还有其他飞机 通讯交接较慢 可能会滑过B3 海口滑行复杂请多注意！