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2023下半年模拟机复训
楼主
发表于 2023年6月25日 13:55
本帖最后由 green 于 2023年10月29日 11:18 编辑

2023下半年模拟机复训参考资料:
1、九种胜任力:人自知领情工程通解;
2、三基:空客金科玉律;钻石法则;PF左手法则;12字;5字母;
3、6项12字;
12字:抬头 交接 操纵 导航 通讯 管理;
15项:左手法则:杆舵油门; AP AT FD; 俯仰 滚转 偏转; 高度 航向 速度; 起落架 襟翼 扰流板;
4、三基:
15条QRH咨询条件;
21条FCOM的TAB;
39个QRH系统复位表;
70项 CDL ;
88个双失效;
135个MCDU草稿行信息;【135MCDU信息:链接:https://pan.baidu.com/s/1eE1llkrfe00De-Xwztqpyg?pwd=safe 提取码:safe】
232项模拟机科目;【232条ECAM信息:链接:https://pan.baidu.com/s/1jSfcpzkH0r7YBlCsT6VTdg?pwd=safe 提取码:safe
400个声音;【链接:https://pan.baidu.com/s/14Ixuv2M-m-ZbwxMYneUDEw?pwd=SAFE 提取码:SAFE
538个MEL的ECAM项信息;
5、重点科目:{干扰,切变,双ELEC or 仨SEC,高截获}
{13进近,31目视盘旋落地}
{单发,VOR,不一致,复飞}

{CAT3 20 no}
{45,UPRT 大坡度大仰角}

{人工启动,双ADR }
{中断;500漂移,大顺风复飞,人工油门,31落地,刹车失效。拉到三海里单发}

参考视频:
他山之石:【A320正常程序】MCDU输入_哔哩哔哩bilibili_演示  https://www.bilibili.com/video/BV1XP411V7QK/?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=f68c9bc21c6c7c9ba3091bd351ade629
2023年下半年A320副驾驶模拟机定期复训科目练习#FFS1_哔哩哔哩bilibili https://www.bilibili.com/video/BV13841127hb/?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.1&vd_source=f68c9bc21c6c7c9ba3091bd351ade629
2023年下半年A320副驾驶模拟机复训科目练习#FFS2_单机游戏热门视频 https://www.bilibili.com/video/BV1Jz4y1W7Mm/?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.0&vd_source=f68c9bc21c6c7c9ba3091bd351ade629

【A320非正常程序】单发失效(起飞篇)_哔哩哔哩bilibili_演示 https://www.bilibili.com/video/BV1Wv4y1d7oF/?spm_id_from=333.788&vd_source=f68c9bc21c6c7c9ba3091bd351ade629

6、空客定义的飞行10阶段:FCOM FLIGHT PHASE 10个【E、1、1、80、L、1500、800、T、80、2、5】
7、20230830,编制一个教员评语专用excel,方便撰写评语【【腾讯文档】胜任力评语 https://docs.qq.com/sheet/DTVNlQXhId1VUb2xo?tab=BB08J2
8、定义 交流 决断 【关于CRM】
9、【熟记项目】失能失速失去刹车离地失速 风切变前方风切变TCAS近地警告 俩起始空速指示不可靠紧急下降
逻辑程序!
10、心到 眼到 口到 手到;思想 感觉 语言 行动
11、课件下载:https://pan.baidu.com/s/1BL4nOIVmMxzr-uKnmPE49A?pwd=safe 提取码:safe

12、地图:百度谷歌;高德;腾讯;百度百科;wiki;知乎;哔哩哔哩抖音、油管;

13、FS2020 视景加强:[ZSNB] NingBo LiShe International airport (T1) 对于 Microsoft Flight Simulator | MSFS https://zh.flightsim.to/file/15514/zsnb-ningbo-lishe-international-airport-t1 ;ZSNB NingboLishe internatioal airoport 对于 14、Microsoft Flight Simulator | MSFS https://zh.flightsim.to/file/38027/zsnb-ningbolishe-internatioal-airoport
15、声音:链接:https://pan.baidu.com/s/1jetuqC157wNFXd68WPzEPg?pwd=safe 提取码:safe
16、旧参考资料:2023半年模拟机复训 - 飞行学习 http://www.flyfly.cc/?p5700192.html
17、截图,8K,FS2020 FENIX 320,浏览ZSNB机场: 链接:https://pan.baidu.com/s/1K7yOZqAoplmRLctC6e0-UA?pwd=safe 提取码:safe --来自百度网盘超级会员V9的分享
18、模拟机排班 https://ezpilot.zhftc.com/EzPilot/login/showLogin.do
19、模拟机廊桥密码:202124
20、起落练习技巧:1、8字,蜻蜓点水;2、广州,20R起飞,02跑道落地,10000个起落;

4 FS2020 ONLY !!!


  • www.flyfly.cc 特斯拉引荐码:frzu532094 特斯拉引荐:https://ts.la/frzu532094
沙发
发表于 2023年10月21日 10:00

模拟机训练检查科目

2023下半年复训

A320

  1  页

2023 年   5 月

 

01- 训练计划

飞前准备  (含口试)

模拟机检查

飞后讲评

1小时

4小时

1小时

02-  飞前准备  (含口试)

查员在飞前准备阶段完成对学员执行正常简令和低能见运行简令的检查,  以节约训练时间。 口试内容以局方公布的最新版《航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目》  为准

答题序号

试结果

景问答题序号

试结果

 

 

 

 

03-训练条件

 

拟机初始设置  (所需目视参考演示)

位置设置

使用跑道

初始位

ZSNB

RWY13

道起飞位置

能参数

ZFW

FUEL

ZFWCG

55000 KGS

8500 KGS

32%

地面电源/发动

CG

OFF/动机快速启

后台计算结果

划航路

ZSNB  (RWY13 ILS)  - ZGSZ

环境参数

地面: 040/14节

能见度/RVR

傍晚

空风: --------

5000M

平均风

QNH

满天云/云底高1000尺

--

1003

颠簸

/温度梯

34℃

面条件

场灯光

干,  刹车效应自动

 

 

 

METAR

METAR ZSNB 211005Z 040/8MPS 5000 BR 34/27 QNH1003

MERAR ZSSS 21 1030Z 010/ 12 - 15MPS -TS 3000, OVC004 30/28 QNH1005

METAR ZSHC 221000Z 230/3MPS   3000   -RA BKN010 30/28 QNH1002

波机场放行许可

CSN3512  可以按计划航路放行至深圳,  使用跑道13  SHZ-81D离场,  起始修正海压1200米  航路高度9200米 应答3322

 

 


ZSNB

放行

现场

进近01

进近02

132.0

121.6

132.0

121.6

118.35

125.45

134.35

119.55

125.45

ZSSS

放行

现场

进近01

进近02

131.5

121.75

131.5

121.9/

121.6

118.65

120.3

134.35

126.65

123.8

ZSHC

放行

现场

进近01

进近02

132.0

121.95

132.0

121.65

123.8

120.05

122.2

126.05

119.425

 

     如具备 Ⅱ类、   Ⅲ类  B ,还应完成 Ⅱ类、   Ⅲ类  B   补充训练检查。


 

模拟机训练检查科目

2023下半年复训

A320

 2  页

2023 年   5 月

 

04-模拟机检查  (机长)  :{干扰,切变,ELEC,高截获}

 

时间

目内容

场景设

AP

FD

A/T

HR

0:10

0:10

舱准备

设置在起飞位置

考试员主动提供“天气/机场数据”、“舱单”、 “ATC放行”,  帮助其尽快完成必要的准备

1

1

1

0:05

0:15

起飞

遭受干扰

准备好后,  许可起飞;

当飞机加速到100节时   后舱乘务组因 操作失误,  驾驶舱打电话

若机组接听电话,  则扮演乘务组挂掉电话

1

1

1

0:05

0:20

 起飞风切变改出

设置起飞遭遇中度风切变  高度100/200英 

1

1

1

0:05

0:25

·  爬升

·  ELAC1+2  /SEC1+2+3

故障  ( 二选一)  

·  通过FL150时,  ELAC1故障/SEC1故障; ·  1分钟后,  ELAC2故障/SEC2+3故障;

0:10

0:35

·  下降

·  沟通,  决策;

 

 机组决策返航,或者附近机场备降,则ATC 配合机组

若机组询问宁波机场天气情况,  告知机场现在能见度4公里  云底高为300米 地面风020/8 。现在使用13号跑道ILS进近”;  若机组申请更换跑道,  则告知31跑道使用VOR/DME进近

若机组询问杭州机场进近方式,  告知 州机场能见度3公里,  小雨,  短时中阵雨, 现在使用06跑道ILS进近”;

若机组询问周边机场天气条件,  ATC     XXXX机场能见度4公里,  预计30分钟内 被雷雨覆盖   “  ;

0:05

0:40

·  下降;

·  根据机组选择的机场,可以提供雷达引导

务;

0:05

0: 45

·  进近

·  高高度截获下滑道        ·  飞行操纵计算机故障后的

进近

·  许可建立LOC,  当高于G/S时,ATC“许可

建立ILS”;

 

 

 

0:05

0:50

·  着陆

·  情景意识

·  机场光设置到1级  较暗;  若机组申请

调亮灯光,  则教员设置灯光等级为4

X

 

 

 着陆后

 当飞机着陆脱离跑道,  且状态稳定时, 目结束

 

 

 

故障清除,  系统复位;飞机位置:  ZSNB ILS 13  ,  DME12NM; 地面风: 010/5米

云底高1600ft 能见度8KM 给与机组时间,  完成ILSRWY13进近,  31目视盘旋着陆的准备

{13进近,31目视盘旋落地}

0: 05

0: 55

 ILS进近 RWY13

 ATC许可“ILS进近13,   目视跑道后,  可以加入31跑道目视盘旋程序

 

 

 

0: 05

1: 00

 目视盘旋

 ATC“跑道31,地面风010/5米,  可以着陆

 

 

 

 

 

1 着陆

 当飞机着陆脱离跑道,  且状态稳定时,  目结束;

 

 

 

 


1 故障清除,  系统复位;

飞机位置:  ZSNB ILS 13起飞位置;

地面风: 010/5米;

云底高1600ft 能见度8KM;

给与机组时间,  完成准备{单发,VOR,不一致,复飞}

0:10

1:10

V1后单

 设置在起飞位置

快速完成起飞准备

设置V1+5节时,  一侧发动机故障

X

0:10

1:20

· 爬升

 若机组申请,  可以提供雷达引导

ATC”预计VOR/DME 13进近”;

0:05

1:25

· 位置不一

 进近前设置:  FM/GPS位置不一致

 

0: 10

1: 35

· 非精密进近

ATC可以VOR/DME进近13”;               ·  500英尺,ATC“地面风320/8米,  13跑道,

可以落地

X

X

X

0: 10

1: 45

·  非精密进近复飞

 若机组继续进近  200英尺AGL,  ATC” 跑道被车辆侵入,  复飞“;

完成复飞程序且飞机状态稳定后  科目结 

 

 

 

1 故障清除,  系统复位;

飞机位置: FL200  

  {45,UPRT 大坡度大仰角}

 

 

·  UPRT改出

 自动推力接通;

45 °大坡度盘旋

UPRT:   非正常状态失速改出  (大坡度+大 仰角)

 

 

 

· 低空偏差修正专项评估包含三个部分;  避免起飞擦机尾   低空大坡度低空稳杆

 

低空偏差

正专项

·  预防起飞擦机

· 关注学员是否存在擦机尾风险

 

 

 

 

·  避免低空大坡度

· 关注学员在起降过程中是否存在低空大坡 情况。

 

 

 

 

·  避免低空稳杆

· 将飞机定位到五边DME3NM;

· 100英尺以下是否存在盲目追求大白点接地 势。

· 50英尺以下,  是否出现稳杆或松杆情况

当飞机减速到滑行速度,  或到达增速高度 态稳定时科目结束;

 

 

 

员根据学员情况进行补充检查

 


 

 

模拟机训练检查科目

2023下半年复训

A320

 3  

 

2023 年   5 月

 

 

 

 

 

障清除,  重置系统

 (ZBAD01L),三类  B(ZBAD01L)复训检查  (若需要)

快速设置三边位置  二类或三类B天气标准

 

 

   二类或三类B精密进

 RWY01L

A P

F D

A/TH

R

00: 05

00: 05

     二类或三类B天气标准

 300-350 英尺LAND 模式未接通  (或下滑道信号故障)

DRIFT LOC BEAM (AUTO LAND)

00: 05

00: 10

   二类进近

快速设置五边 3 海里

设置二类标准天气   

按需设置   N O   F L A R E   (或200ftAFE时失去下滑道信号)

00: 05

00: 15

   三类B没有DH  (三类双)   - 自动落地

 快速设置五边 3 海

试员根据学员情况进行补充检查

 


 

模拟机训练检查科目

2023下半年复训

A320

4  页

布:      2023 年  5 月

05-模拟机检查  (副驾驶)  :{人工启动,双ADR }

 

时间

目内容

场景设

AP

FD

A/T

HR

 

 

置模拟机;

 波停机位。若无法选择停机位,则移动飞机位置 3号廊桥

地面风040/10节;

重新计算起飞性能数据

机务记录本:   由于启动压力较低,建议人工启动 机;

1

1

1

0:10

0:10

舱准备

 提取FMS储存  ( ZSNB13跑道起飞)

1

1

1

0:25

0:15

 人工启动发动机

 

X

. 滑行;

 ADR2故障,机组注意到信息后,故障消失

X

X

. 起飞;

· ADR2故障;

 离地后,  ADR2故障

X

X

0:10

0:45

· 爬升

· 颠簸处置;

 爬升中,  设置轻度- 中度颠簸

X

X

 

 

·爬升;

· ADR1+2故障;

 通过约FL120时,  设置ADR1故障;

 

 

 

 

 

1 爬升;

工作负荷管理

决策过程;

 若机组询问机场的进场条件:

-宁波机场ILS RWY13   能见度4KM,   云底 1000英尺,  风050/10节;

-杭州机场RNP RWY06;能见度4KM,云底高 1000英尺,  风350/15节;

周边其余机场短时受雷雨影响,持续1小时

 

 

 

 

 

1 下降;

评估地形,下降角度大等风

 根据机组选择,  可以提供雷达引导 1

 

 

 

 

 

1 进近;

直接法则下的操纵

 ILS进近

当飞机着陆,  脱离跑道后,  科目结束

 

 

 

ZSNB 13起飞位置

020/11节 5000 BR OVC010 34/27 Q1003

云顶15,000ft

机组完成起飞前的准备;

教员给与机组充足时间,   以建立相应的情景意识;{中断;500漂移,大顺风复飞,人工油门,31落地,刹车失效。拉到三海里单发}

0: 05

 

中断起飞

 设置在起飞位

快速完成起飞准备

设置100节时,  一侧发动机故障

 

 

 

0:10

0:55

顺风起飞

 重新设置在起飞位置

起飞

X

0:20

1:15

离场

图漂移

 通过5000英尺时,  设置地图漂移  (快)  

0:05

1:20

决策;

 若机组选择返场,  ATC直飞NGB台;

若机组选择继续飞向目的地  ATC“由于 前方航路流量原因,预计需要原地盘旋等待 40分钟

0:10

1:30

近,  复飞

 宁波RWY13 ILSDME 进近;

1000英尺,ATC“地面风330/8米,  阵风到10 米“;

 

 

 

 

0:05

1:35

进近

LOC进近

人工三脱进近;

 雷达引导;

设置自动推力故障

更换跑道31,LOC进近

0:10

1:45

着陆

失效

着陆时设置刹车失效

0:05

1:50

设置五边三海里,  单发状态。 取消其他故障。

单发盲降着陆

 

 

 

0:05

1:55

着陆后

 着陆后,  飞机停止时,  科目结束

试员根据学员情况进行补充检查

 


 

模拟机训练检查科目

2023下半年年复 A320

 5  

2023 年  5 月

05-训练表现:

员姓名:

 

任能力

5  

4  

3  

2  

1  

适用

识应用

KNO

料准备与查询

 

 

 

 

 

 

基础知识

 

 

 

 

 

 

 

 

程序应用

遵守规章

PRO

正常程序

 

 

 

 

 

 

补充程序的执行

 

 

 

 

 

 

正常/紧急程序

 

 

 

 

 

 

精密进近程序

 

 

 

 

 

 

类精密进近程序

 

 

 

 

 

 

密进近程序

 

 

 

 

 

 

动航径控制 FPA

动航径控制

 

 

 

 

 

 

工操纵

FPM

表操纵能力

 

 

 

 

 

 

目视操纵能力

 

 

 

 

 

 

问题处理与决策 PSD

故障/特情处置 策能力

 

 

 

 

 

 

COM

通能力

 

 

 

 

 

 

导力和

队合作

LTW

 

导力和团队合作

 

 

 

 

 

 

景意识

SAW

景意识

 

 

 

 

 

 

负荷管理 WLM

作负荷管理

 

 

 

 

 

 

考试员结论

  (     )

   (      )

考试员签字及日期

 

 

 

 

 

员需要说明的情况

 

请检查员按要求在检查科目中写评语并签字。

检查完成后,    请学员在检查科目和各自的训练科目上签字确认,   并交回翔翼一楼客服中心存档,   否则模拟机训 练证书

予盖章


 

模拟机训练检查科目

2023下半年复训

A320

  6  页

2023 年  5 月

05-训练表现:

员姓名:

 

任能力

5  

4  

3  

2  

1  

适用

识应用

KNO

料准备与查询

 

 

 

 

 

 

基础知识

 

 

 

 

 

 

 

 

序执行

APK

正常程序

 

 

 

 

 

 

补充程序的执行

 

 

 

 

 

 

正常/紧急程序

 

 

 

 

 

 

精密进近程序

 

 

 

 

 

 

类精密进近程序

 

 

 

 

 

 

密进近程序

 

 

 

 

 

 

动航径控制 FPA

动航径控制

 

 

 

 

 

 

工操纵

FPM

表操纵能力

 

 

 

 

 

 

目视操纵能力

 

 

 

 

 

 

问题处理与决策 PSD

故障/特情处置 策能力

 

 

 

 

 

 

COM

通能力

 

 

 

 

 

 

领导力和团队合 

LTW

 

导力和团队合作

 

 

 

 

 

 

景意识

SAW

景意识

 

 

 

 

 

 

负荷管理 WLM

作负荷管理

 

 

 

 

 

 

考试员结论

 

 

考试员签字及日期

 

 

 

 

 

员需要说明的情况

 

请检查员按要求在检查科目中写评语并签字。

检查完成后,    请学员在检查科目和各自的训练科目上签字确认,   并交回翔翼一楼客服中心存档,   否则模拟机训 练证书

予盖章

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