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ZBAD大兴
2023年1月18日 19:16

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- 北京大兴天气_百度搜索 https://www.baidu.com/s?ie=utf-8&f=8&rsv_bp=1&tn=62095104_17_oem_dg&wd=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%A4%A7%E5%85%B4%E5%A4%A9%E6%B0%94&rn=50&oq=%25E5%258C%2597%25E4%25BA%25AC%25E5%25A4%25A9%25E6%25B0%2594&rsv_pq=fbf09aa4000928ac&rsv_t=75f1fyqUa3cz%2FmPXmQOgWq4dcMKpfpFjgWZYpuou2WcYxsyTQJz%2FIIYdip5Ys%2BcBMRI5JdathNI8&rqlang=cn&rsv_dl=tb&rsv_enter=1&rsv_btype=t&inputT=2962&rsv_sug3=33&rsv_sug1=30&rsv_sug7=100&rsv_sug2=0&rsv_sug4=3833

- 地图:北京大兴国际机场 - 百度地图 https://map.baidu.com/poi/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%A4%A7%E5%85%B4%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%9C%BA%E5%9C%BA/@12960399.726284284,4768565.301117919,14.29z?uid=59061a94b063eff40a5cb375&ugc_type=3&ugc_ver=1&device_ratio=2&compat=1&pcevaname=pc4.1&querytype=detailConInfo&da_src=shareurl

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- Windy: 北京大兴国际机场大巴车停车场 天气预报 https://www.windy.com/39.520/116.402?39.036,116.400,8

- Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map https://www.flightradar24.com/25.09,102.92/13

- ZBAD Beijing Daxing International Airport (ZBAD) - FlightAware https://flightaware.com/live/airport/ZBAD

[]3157 深圳-大兴

[]131.75“HCC”“南方”

[]一般01L落地,35R起飞
[]进场:17R 落地 BELAX11A
[]进场:35L BELAX01A
[]进场:125.35 BELAX 01A ,RW01L

[]follow green
[]停过 停机位 120 西廊桥
[]停过 停机位 168 东廊桥

[x]121.875,复颂PDC
[x]离场:OMDEX11 17L
[x]离场:MODEL 01D ,RW35R

[]住宿:大兴南航城 颐行楼 (2号楼)


执飞大兴机组:暂停大兴机场 RWY35L部分进近及离场程序,暂停 ZBAD-9G仪表进近图,暂停标准仪表离场图 ZBAD-3E 中 RWY35L的 PEGSO-02D和 OMDEK-02D两个离场程 序 ,RWY35L复飞的航空器保持跑道航向爬升至高度 1,200米,雷达引导飞向 AD663,听从空管指挥。

大兴过夜机组请注意
接中国南方航空股份有限公司北京分公司大兴机场建设指挥部通知,大兴南航城2号楼将于2月16日开始对大堂休息区进行维修施工。1、施工期间为保障机组人员正常入住,此项工作将分段开展(预估施工总工期3个月)。施工顺序为1区2月16日至3月15日为期28天,施工1区时(1区施工范围包含大堂中心休息区域及9、10号电梯区域),机组入住人员可从北门进入楼宇,可在2区范围内活动。施工人员及物料由南门进出,施工1区时会影响1层9、10号电梯的使用,二层以上不影响,入住中间号段的宾客可选择其它电梯上行;施工2区时(2区施工范围包含大堂两侧休息区域,包括餐厅局部区域)。机组入住人员可从南门进入楼宇,可在1区范围内活动,施工人员及物料由西门进出,施工2区时机组人员可乘坐5、6、8号电梯上行入住,施工期间会影响大堂通往2层的滚梯及1层1、2、3号电梯,如有去往健身房及空勤更衣室请乘坐电梯到2层前往;2、为保障宾客的正常休息,现场施工作业时间为白天早晨8:00点-晚上18:00点;3、为避免施工期间出现磕碰现象,请各位入住机组人员按照上述的入住路线行进,请勿穿行围挡的施工现场,以保护您的人身安全;4、施工期间会产生相应的噪音与粉尘,首旅建国南航项目会协调施工方尽可能及时做降噪、除尘处理,但噪音与粉尘不能完全避免,建议入住机组关闭门窗,房间配备了耳塞,在休息期间可以佩戴耳塞,如果感觉粉尘较大也可随时拨打客服电话,出勤楼会第一时间通知服务人员进行清扫,同时会在房量允许的情况下尽可能的将入住机组安排至远离施工区域的房间,确保入住机组有一个舒适的入住环境。请各单位做好在京过夜机组人员的通知,如有任何需求请及时拨打大兴2号出勤楼客服中心及前台服务电话(客服中心电话:010-53372006、前台服务电话:010-53372000)。

摘:航线手册:


北京大兴
序号    风险类型    具体信息
1
天气特点
全年低能见天气频发,夏季雷雨能量大,绕飞空域受限。春秋季节常伴有大风乱流,低空偏差和重着陆风险大。
2
部分相邻机位公用廊桥,防止认错机位,上错飞机,加错油。经常指挥修改计划航路或执行临时航路,偏置等,有飞错航路风险。机场西北侧有地形,正北侧有飞行禁区。
机场特点
3
进场风险
经常指挥提前下降,注意中低高度颠簸伤人风险。大兴35L跑道进近图复飞程序与数据库有部分不一致,机组如需复飞应按航行通告指引执行或申请雷达引导,不可自行造点。大兴向北进近,35L/R
和01跑道ILS进近五边程序点和限制不同,请机组仔细校对CDU的进场程序。
4
向南运行时,可能会实施雷达引导短五边,注意避免高进近风险。
稳定进近
5
离场风险
19R跑道与OMDEK11D离场程序不连接,但管制会指挥使用19ROMDEK11D离场,请机组注意加强与管制沟通。北京大兴起飞后注意低高度改平风险。
6
地面运行
地面标识不易辨识,机组需结合机位指示,辨清当前位置,使用正确滑行线。需关注机坪内的HP等待点。滑行进位引进灯易出现相邻机位同时亮起,易造成跟错引进灯滑错机位风险。
7
其他风险
受军事活动影响,飞行实际航路和高度与计划不一致,实际耗油高于计划耗油,存在低油量风险。机场鸟击高发,机组需加强鸟击风险防控。

===== EFB =====

各位机组:大兴机场联合北京空管中心、大兴空管中心制定了相关运行提示,请各机组关注提示内容,并严格遵守相关要求。
一、航图ZBAD-3A、ZBAD-3B中AD611速度限制将由MAX220kt调整为AT230kt。为保障机场运行效率,满足前后离场航空器间的间隔,请严格遵守AD611速度限制要求。
二、35L跑道RNAV ILS/DME进近程序受空域限制影响,目前使用z程序,请注意复飞航段与y程序的不同。
三、航空器进近时,请严格遵守五边进近速度限制要求,以减少对后续跟进航空器的影响,提高机场运行效率。即:航空器性能许可时,保持IAS180kt直至接地点8NM。如不能遵守,应提前告知空管。
四、为提高运行效率,部分时段管制员利用目视间隔缩减前后机运行间隔及相邻跑道斜距,请主动配合。
五、近期大兴塔台开展35L落地以T3绕行代替穿行35R跑道的试验运行,请留意并做好配合。
六、在应答机测试及航空器拖曳时注意严格按规定开启相应的应答机模式,拖曳到位后及时关闭应答机,避免造成对空中飞机触发告警甚至造成紧急避让。

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  • 引用沙发
    ...【南航运行指挥中心通告】
    今天09:00AOC会议上,朱总监、总值班经理樊宇讲话并传达宋局长要求,预计8月20日至22日,我国中东部地区自将自西向东出现一次大范围降雨过程,华北以中到大雨为主,东北地区局地有暴雨。陕西南部、四川等地有暴雨灾害中风险,强化防汛,做好次生灾害防御。

    传达宋局长四点要求:
    一是要加强生产组织,合理配置资源,加强人机环管理,值班领导靠前指挥,确保运行顺畅安全。
    二是做好强对流和强降雨天气的应对工作。以实时放心不下的责任感,周密安排。牢固树立全国一盘棋思想,加强天气趋势研判,会商协同。
    三是做好旅客服务工作,对天气加强研判,航班合理调整,避免长时间延误。做好旅客安抚和解释,做好服务保障,避免发生群体性事件。
    四是加强信息通报和舆情管控,重要信息及时报送,避免出现舆情。

    朱总监就民航局的指示,传达了公司领导的五点要求:
    1、认真分析极端天气对飞行、运行、地面保障、设施设备、员工安全等方面的影响,严把飞机及航班放行关,确保安全。
    2、理性组织好生产,做好预警和预案,切忌盲目蛮干,切忌超标准、超能力运行,加强航班监控,加强现场管理,加强机组搭配,杜绝人为原因、公司原因导致的不安全事件。
    3、加强与各地空管、场站、地方政府的主动有效沟通交流,突发事件能够争取更多的资源。
    4、做好不正常航班的服务保障工作,尽力避免公司原因的恶性延误。
    5、加强值班值守,主要领导、业务干部提前指挥,加强事件处理、信息报告,做好极端天气应对机制,做好突发事件的紧急情况处置准备。

    以上为今日会议主要内容,请各运行保障部门做好会议精神传达及落实。
    (此信息无需回复)
  • 引用板凳
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