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ZSSS上海虹桥
2023年2月13日 14:24

上海
序号
风险类型
具体信息
1
程序高度限制
严格遵守程序高度限制,相对交叉较多 。
2
由于施工影响,机组应密切关注虹桥机场航行通告关于运行最低标
准调整情况。
最低标准
3
尾流间隔
机场实施航空器尾流重新分类管制实验运行,部分航空器间隔缩小,
注意做好尾流影响处置准备。
4
AND 方向进场向北落地时, 通常容易航径偏高,注意飞机的能量
管理。注意校对程序,防止飞错。
进场风险
5
离场风险
起飞离场阶段,需关注进场下降飞机,接近时应减小上升率,避免
TCAS警告。当其他用户活动,管制要求200米以下执行转弯时,
机组应与管制沟通是否需要通过跑道头后执行转弯,如在跑道上空
转弯,机组应申请雷达引导,加入程序,防止出现低空大坡度事件
6
地面滑行
上海虹桥机场启用绕滑运行,建设南、北侧中间绕滑行道。穿越跑
到后尽快向地面证实走C还是D。
7
其他风险
机场鸟击高发,机组需加强鸟击风险防控

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[]3965/6583【15:35】;3568【6:40】;6751;  3590过夜回;3557;CZ3549,1550;3625;

[]2020 12月10日开始深圳-虹桥和浦东,两条航线的航班,将正式使用EFB进行电子舱单传输,地服主用EFB发送舱单,需要机组及时下载并签字确认;[]如果传送有异常及时反馈给签派,配载将采用ACARS上传或人工送单
[]签派 131.5
[]现场 130.75
[]东方 129.8
[]SS085 管理爬升 遵守限制
[]进场:AND1F RW36R B3 H3 D Y3 GATE275
[]进场:AND72A
[]滑行:118.65 121.9 121.1 H1穿越跑道C 121.9。曾经  B3 B H1 RW C or D;
[]离场:121.75 放行 “36L NXD2X init900 SQ5007 9800”
[]滑出:GATE272 M5 D H7 RW36L;
[]远机位 Gate282 Gate287 131.5叫拖车

[]运行提示:   各飞行单位,虹桥东跑道已提前完成大修和校飞工作,随时可能投入使用,鉴于目前正式航行通告尚未发布,存在管制临时变更跑道,机组准备不足飞错进场和对错跑道的风险!
提醒全员:
1、加强航前准备,机组应对临时变更跑道的风险制定应对预案;
2、加强前场提示提醒,确保执行该区域航班的机组全面掌握该风险;
3、加强SOP的执行,在下降简令中做临时更换进场、跑道的补充简令,明确执行程序和成员分工;
4、加强关键环节的交叉检查和校对,对给出的进场程序、使用跑道指令,做到机组间管制指令的互相交流、程序输入的交叉检查、滑行路线、频率等关键要素的双人确认;
5、加强信息报告,发生不正常情况时,按照“五防”类信息报告要求及时、如实上报信息。
总队总师办
[]20230105【航路调整】即日起,将虹桥-深圳(仅单程)航线的主用航路调整为“SHASZX01”,原主用航路SHASZX02F设置为备用,本调整有效期至本航季结束。请机组检查数据库航路编码和认真校对航路点。

[]202212:南航各公司:    因上海华港雅阁酒店协议于2022年10月31日到期,上海佰翔花园酒店无房保障机组,为做好机组保障工作,我部新增上海虹桥地区酒店资源上海虹桥国展吴中路亚朵酒店,拟从11月1日虹桥到港航班开始,安排机组入住上海虹桥国展吴中路亚朵酒店,现将酒店信息告知如下:
上海虹桥国展吴中路亚朵酒店
1.酒店基本信息:上海虹桥国展吴中路亚朵酒店距离机场4公里,车程约15分钟,地址位于上海市闵行区吴中路2708号亚朵酒店 ,前台电话: 021-52969777,酒店负责人:尚鹏15601621107。
2.餐食服务:酒店为南航机组提供餐食服务,用餐形式:早餐为自助餐,正餐为套餐,夜宵套餐。
3.洗衣服务:酒店为入住超过24小时(含)的机组提供一件上衣清洗服务,服务时间:22:00前送洗,次日18:00前取衣;晚上22:00后送洗,第三日12:00点前取衣。。
4.车辆服务:酒店提供候机楼-酒店接送服务。

以上烦请贵公司知晓,并协助我部做好机组的信息通知工作,感谢对我部工作的大力支持!

地图:https://j.map.baidu.com/d1/4gJ

上海天气:https://www.baidu.com/s?wd=%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%A4%A9%E6%B0%94&ie=UTF-8&tn=62095104_17_oem_dg


[]FS2020:有
[]XP:有
[]P3D:有
[]谷歌地图:好


全部回复(1)
  • 引用沙发
    5.航行通告(起飞、航路、目的地重要通告):深圳通告观澜台关闭,部分滑行道不工作。上海通告部分非精密进近标准调整。
    6.风险提示:
    上海机场单跑道双头盲降运行,18R/36L,深圳到上海预计使用庵东AND进场,有雷达管制,跑道长3300米宽45米,有入口内移。机场标高10英尺。过度高度9800,过度高度层11800,回深圳预计使用南浔NXD离场,有减噪程序1500/3000,有无线电失效程序。
    近期风险:注意五防风险,雷雨天气及运行标准风险,大风乱流造成低空偏差风险,升降率太大导致TA/RA风险。
    7.不涉及公司关注或特殊机场、B类机场(昆明、大连、黄山、张家界、延吉、丹东…);
    8.预计是否使用特殊飞行方法(盘旋进近,LDA进近, VOR/GPS/LOC/ADF等):不使用;
    9.是否已对飞机故障保留项目进行准备(重点关注涉及0项或有飞行运行限制的故障):现在看没有,明天签到准备时再具体看一下具体安排的飞机;
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