用户9387799281562

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智驾在美国推荐特斯拉，在中国推荐本土品牌智驾开通率和日活比例第一，第二的绝对没错，起码5年内是这样，花出去的钱物有所值。必须由实际市场应用的数据来检验

友人A

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实际上 特斯拉的算法模拟人类不同场景的处理方式，这个模式就是前期样本少的时候下限低上限高（有惊艳操作也有低级失误），后期样本多了之后驾驶逻辑稳定在人类驾驶员的平均水平，但是反应速度比人类快，这已经足够了，但缺点就是和人类一样，会有看错的时候。。。 华为算法是车学会怎么开车，然后车辆根据传感器数据判断不同场景的处理方式，这个模式前期下限高，上限低（你可以理解为一个视力超群和反应速度很快的人，刚学开车，可能处理方式比较机械，好在不容易撞），但是这个模式有个缺点，在应对非标准场景的时候容易卡住，没有FSD丝滑。。最优解就是用特斯拉的算法来开车，用华为的多传感器模式来解决安全下限问题。。但是华为算力不够，特斯拉节约成本，导致双方都不完美。现在华为在保留激光雷达的前提下，开始学习特斯拉的视觉主导驾驶，所以改版后感觉有时候判断逻辑和老版不一样了，但是是为了后期更高的上限，因为AI都一样，最终都是达到人类平均水平以上一点，但多了雷达的安全兜底。。

云南