本帖最后由 green 于 2023年7月17日 20:26 编辑
深圳飞行部航线手册.pdf 链接：https://pan.baidu.com/s/1wK9XvV-cVhyqsUE_iSSfMg?pwd=safe 提取码：safe
摘：
舟山 需要提前联系，注意能量管理，进近下降的高度不常用，例如800/2600，注意听清楚指令，36号跑道内移100米，脱离滑行道直角脱离，注意控制脱离速度，关车注意满足三分钟慢车时间，离场滑行时间较短，DER 前禁止转弯。
连云港需要提前联系，03/21盲降不可用，考虑RNP进近，可能使用盐城进场，做好第二计划的准备，明天RNP可能存在高温误差。
飞行中注意能量的管理，地形的监控，天气航路防范雷雨，全程开雷达，注意五防，防雷击，空中颠簸，注意鸟击
[]HSN
[]CSN6701
[]CSN5601
[]无过站放行【南充、广元 ？】【450，50， 机长 副驾驶】
[]深圳离场：IDUMA
[]？ZS206
[]进场：RW36 ILS，BK51F ，通场，转一圈 或修正角；也可能BK53F；
[]进场：下降前 T 118.05，获取天气情况、进场方式、跑道方向；
[]直飞 大榭岛 = ZS109;
[]可以跑道中间180掉头；
[]RNP风险 CZ8类型数据库；
[]离场：PDC“RW36 BK63X INIT2100 SQ2347”
[]语音 ATIS 无 PDC 有ACARS舱单
[]最后一段，易流控；
[]ZSLG CZ6701
[]现场：上客 129.1
[]拉下右侧旅客侧窗；
[]空军歼11；
[]有ACARS舱单，语音ATIS，数字PDC；代办签字；
[]T 118.6
[]RW03 ILS；
[]进场：RW03，IDKOT [3900M]；
[]P44 杭州，P44 高度限制6000M以下；
[]RW03落地之后，顺时针180度掉头【？只能跑道头？】
[]进位：E A C GATE 01; D不可用；
[]直接进近高度高，注意调速放襟翼 1 2 下降；
[]起始进近点高度 900M；
[]进场：RW21 RNP APCH，1700FT，RW21，LNAV VNAV，标准RNP APCH，与跑道方向一致，无交叉角；
[]进场：VOR DME RW 21，修正角，LEGAL2A ；早放形态，借用LNAV进入4转弯，向台后 FPV ；
[]进场：21 号跑道为 VOR 进近，过近台后作修正角出台航迹 056，飞5.6LYG，进近五边与跑道夹角不明显；
[]离场：GATE 5，C A RW21等待点；
[]离场：LAG51X；
[]1、空军活动时注意询问滑行进入跑道入口代码，并注意不要影响空军活动人员飞机与设备
[]2、起飞后爬升上高度后可直飞瑶湾，注意瑶湾坐标为徐州进场图所示坐（N3412.0/E11804.5），尽早与徐州建立联系。
[]3、注意校对进离场图中各点坐标。
[]不用QFE；BARO框内【已经改用QNH，20181201】；
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发表于 2023年5月1日 19:28
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