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[x]飞飞:河内 VVNB 内排 CZ8469 CZ8470
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[]不建议单发滑入
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[x]风险:1、跑道无中心线灯;2、脱离道锐角转弯;3、注意周边地形;4、11R跑道等待点位置;
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[]雷雨
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[]禁飞区
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[]特情考虑回南宁
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[]RNP APCH
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[x]河内内排(Hanoi Noi Bai International Airport)机场:标高 12 ⽶(39 英尺), 混凝⼟, 3800 X 45 11R/29L & 3800×45 11L/29R ;河内 132.3“汉诺”
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[x]TEBAK 国境点;
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[x]HAKAO 交接河内后会指挥下降 FL160, 在 HAKAO 保持;
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[x]Jeppesen 航图上标明当军⺠同时运⾏时11L/29R【北】 为军⽅使⽤, 11R/29L 【南】为⺠航使⽤;
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[x]军⽅不活动时通波内容会是: departure runway11R,arrival runway11L;
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[x]进场:VVNB11L - Z ?? HAKA1L 或者 HAKAO1K;
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[x]HAKAO1L 进场, LIMIN 直⻜ SUDON, ⾼距⽐紧张;
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[x]HAKAO1K 进场, ⻜⻓五边 NB360, NB362…的点, 转五边时易⾼;
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[x]SUDON 之前直接给指令按程序进近, 可以建⽴ 11L 盲降;
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[x]HAKAO, LIMIN, SUDON 三个点的⾼度限制是上限(at or below);
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[x]DALAI, NB360两个点的⾼度限制是下限(at or above);
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[x]落地滑跑: 建⽴盲降, 11L 没有中线灯夜间道⾯⿊同时没有接地区⼤⽩块;
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[x]滑行:S3 和 S2 都可⽤于脱离, S3 脱离道是转个锐⻆, 注意转弯速度;
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[x]穿越跑道11R后地⾯121.9, S1上跟引导⻋, 进位 T2 航站楼, 地⾯上印有停机位号码;
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[x]滑进机位格外小心:39号位 进位滑行 不要过线,超过70公分需要拖车;
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[x]滑进机位格外小心:42号位 进位滑行 不要过线,超过70公分需要拖车;
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[x] 人工送舱单;语音ATIS,语音ATC CLEARANCE;
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[x] 需要填写一份儿油量表格;
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[x]放⾏许可119.25 : “cleared to ZGSZ, runway11R, BUNBO1B departure, NAKHA transition,initial FL150, squawk 1711, cruising FL250 ”
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[x]推出询问机头朝向, 滑⾏指令是 taxiing to holding piont runway11R via S1C S1;
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[x]注意 11R 的holding piont 是在平⾏于跑道的 S1 滑⾏道上, 容易滑过;
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【航线攻略】长沙-河内VVNB https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTI2MzYzMQ==&mid=502476150&idx=1&sn=085fc81db6688d6d2e17d2ab3f4a37a0&chksm=081a16163f6d9f003b171e37a3131179251a11f3623d6b5c877974ae129bc86eb2e333c2271e&scene=20&key=b5f02d82cd7f9fcf89c22188a3f81f5dc043cc988c3c860e4fbc552f37f8d744564d292df8acc45102f0803d2b36958065ecd929a397ffa6ce2d186680c0e6c6683faf55c00fdedb5d6d917c405a556b&ascene=1&uin=ODIwMDMwMDU=&devicetype=Windows+10&version=62060028&pass_ticket=iaHGJNVkj5ZnqYjccMwGMShB50fn10iaI4f8JGccWBA=&winzoom=1#
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紧急情况下运行 中英文 : http://www.flyfly.cc/?p3683926.html